Correcto engrase de cadena en Benelli
Nada es tan importante como la buena lubricación de una cadena de transmisión, reduce los tirones y proporciona una escasa fricción a la moto. Este sistema de transmisión tiene sus ventajas pero requiere de un correcto engrase de cadena cada pocos kilómetros.
Aquí te vamos a contar como realizar el engrase correcto.
Procedimiento de engrase
Cada 500 km se debería hacer un correcto engrase de cadena, a lo sumo engrasar y cada 1000 km hacer limpieza a fondo y engrasado, así evitaremos que se oxide y se quede sucia por mucho tiempo sin lubricar.
Para ello, debemos elevar la rueda trasera hasta que no esté en contacto con el suelo, esto lo conseguimos con el propio caballete de la moto o uno portátil.
Una vez colocada y asegurada para mantenerla estable, debe estar en punto muerto con el objetivo de poder girar la rueda manualmente.
IMPORTANTE: nunca hacerlo con el motor en marcha, hay riesgo de lesiones.
Uno de los errores que más cometemos es engrasar la cadena sin hacer previamente una limpieza o desengrase de la misma, para un correcto engrase de cadena el proceso empieza por limpiarla y desengrasarla. Si no lo hacemos, se crea una pasta alrededor de los eslabones que es perjudicial, por ello si la limpiamos como es debido se alargará la vida útil de la misma.
[amazon_link asins=’B01FM0AVII,B01FM0Y45E,B001XRXZFG,B000WYCD5O,B01K0DXZ6C,B00ANNR15G,B0028RWS5S’ template=’ProductCarousel’ store=’benellitrk502-21′ marketplace=’ES’ link_id=’8b56fc31-c178-11e8-8f26-1101644f9ccc’]
Cómo engrasar
Cuando terminamos de limpiar y desengrasar, empieza el proceso de engrase y el cual debe realizarse de forma concienzuda. Hay que engrasar o lubricar tanto los eslabones como la corona y piñón. Mientras giramos la rueda con una mano, con la otra realizamos el proceso de forma que penetre bien por todos los eslabones.
Por aquí os dejamos un vídeo de nuestro compañero Rubén, explicando el engrase en una Benelli TRK 502 X.
