Como equipar a nuestras Benelli TRK de puños calefactables y así obtener algo de confort para esos días en los que predomina el frío y se hace incómodo llevar nuestras TRK con las manos frías.
Desde Club TRK España os dejamos un esquema para realizar correctamente el conexionado de las luces auxiliares usando relé e interruptor.
Por eso traemos las mejores aplicaciones para moteros. Aplicaciones que no pueden faltar en un motero, sea cual sea.
La conectividad rodea al mundo, y cada vez son más los dispositivos que podemos enlazar con nuestros coches y motos. Para no quedarse atrás, Benelli acaba de lanzar su app para smartphone MyBenelli.
Si has perdido el manual del propietario que se adjunta al adquirir la motocicleta o simplemente lo quieres tener en PDF para consultas rápidas mientas le estás haciendo la revisión o quieres saber alguna cosa más sobre tu Benelli TRK 502, lo podrás descargar clickando en la imagen.
Os dejamos un pequeño documento que os servirá de guía para usar el buscador que integra la aplicación de mensajería Telegram
En este pequeño brico vamos a proceder al cambio del piñón de ataque de una TRK 502 X que originalmente monta 14 dientes por uno de 15 dientes. Con este cambio conseguiremos que a misma velocidad la motocicleta vaya unas 500-600rpm por debajo a misma velocidad. Ganaremos comodidad cuando nos toque hacer tandas largas por […]
Cambio de aceite y su correspondiente filtro en nuestra Benelli TRK 502
Cuando adquirimos una Benelli TRK 502, sea versión asfáltica o versión X nos adjuntan el manual del propietario donde se detallan los componentes de la moto, uso de los mandos, periodos de revisiones, etc. Ocurre que muchos adquieren su Benelli TRK de segunda mano y el propietario anterior no adjunta el manual o lo hemos […]
Especificaciones técnicas de la Benelli TRK 502 dadas por el fabricante.
Especificaciones técnicas de la Benelli TRK 502 X dadas por el fabricante.
Instalación de una caja de herramientas aprovechando los herrajes de las maletas Benelli en una TRK 502 X
Reapriete del caballete central de la Benelli TRK 502 X